ইঞ্চি এর ইংরেজি অর্থ

[English] (noun)

(1) measure of length; a twelfth of a foot; an inch.

(2) (of rainfall) a quantity sufficient to cover a surface to the depth of an inch: গতকাল পাঁচ ইঞ্চি বৃষ্টিপাত হয়েছে.

ইঞ্চি এর বাংলা ব্যাবহার ও উদাহরণ

স্ট্যাম্পের প্রস্থ হল ৯ ইঞ্চি বা ২২.৯ সেন্টিমিটার এবং উচ্চতা হল ২৮ ইঞ্চি বা ৭১.১ সেন্টিমিটার।

প্রতিটি খুঁটির ব্যাস হল ১.৫ ইঞ্চি বা ১.৭৫ ইঞ্চি।

সেন্টিমিটার (৫ ফুট ৩ ইঞ্চি) উচ্চতাবিশিষ্ট একজন ব্যক্তির পায়ের আকার ২৪৫ মিলিমিটার (৯.৬ ইঞ্চি) এবং ১৮০ সেন্টিমিটার (৫ ফুট ১১ ইঞ্চি) উচ্চতাবিশিষ্ট একজন ব্যক্তির।

সৈয়দপুরের মধ্যের ১,৬৭৬ মিলিমিটার (৫ ফুট ৬ ইঞ্চি) ব্রডগেজকে ১,৬৭৬ মিলিমিটার (৫ ফুট ৬ ইঞ্চি) ও ১,০০০ মিলিমিটার (৩ ফুট ৩ ৩⁄৮ ইঞ্চি) ডুয়েল গেজ এ রূপান্তর।

সংবাদপত্রের আকার এবং দীর্ঘ উলম্ব পৃষ্ঠাকে চিহ্নিত করা হয়, সাধারণত ২২.৫ ইঞ্চি (৫৭ সেমি)।

প্রযুক্তিগত রেলপথের দৈর্ঘ্য ৯৫ কিমি (৫৯ মা) ট্র্যাক গেজ ১,৬৭৬ মিলিমিটার (৫ ফুট ৬ ইঞ্চি) ব্রড গেজ বৈদ্যুতিকরণ ১৯৬৪-৬৫ চালন গতি সর্বোচ্চ ১৬০ কিমি/ ঘণ্টা।

বাংলাদেশ রেলওয়ে প্রযুক্তিগত রেলপথের দৈর্ঘ্য ১৭২ কিলোমিটার ট্র্যাক গেজ ব্রড-গেজ রেলপথ ডুয়েল-গেজ রেলওয়ে ১,৬৭৬ মিলিমিটার (৫ ফুট ৬ ইঞ্চি) চালন গতি ১২০।

দর্শনা জংশন–খুলনা রেলপথ সংক্ষিপ্ত বিবরণ ধরন বাংলাদেশের ৫ ফুট ৬ ইঞ্চি গেজ রেলপথ অবস্থা সক্রিয় অঞ্চল  বাংলাদেশ বিরতিস্থল শুরু দর্শনা জংশন রেলওয়ে স্টেশন।

খুলনা-বাগেরহাট রেলওয়ে ২ ফুট ৬ ইঞ্চি (৭৬২ মিলিমিটার) সরু গেজ রেলপথ যা খুলনা এবং বাগেরহাটের মাঝে যোগাযোগ পথ হিসেবে ব্যবহৃত হত।

অবস্থা সক্রিয় অঞ্চল  বাংলাদেশ  ভারত ক্রিয়াকলাপ মালিক বাংলাদেশ রেলওয়ে ভারতীয় রেল প্রযুক্তিগত ট্র্যাক গেজ ১,৬৭৬ মিলিমিটার (৫ ফুট ৬ ইঞ্চি) চালন গতি ১০০।

ট্র্যাক গজ ব্রডগেজ ১,৬৭৬ মিলিমিটার (৫ ফুট ৬ ইঞ্চি)।

কাশিয়ানী-গোবরা(২০১৮ সালের ১ নভেম্বর মালিক বাংলাদেশ রেলওয়ে পরিচালক বাংলাদেশ রেলওয়ে প্রযুক্তিগত ট্র্যাক গেজ ব্রড গেজ ১,৬৭৬ মিলিমিটার (৫ ফুট ৬ ইঞ্চি) চালন গতি ৮০।

২০২০ সালের ২৬ জানুয়ারি) মালিক বাংলাদেশ রেলওয়ে পরিচালক বাংলাদেশ রেলওয়ে প্রযুক্তিগত ট্র্যাক গেজ ব্রডগেজ ১,৬৭৬ মিলিমিটার (৫ ফুট ৬ ইঞ্চি) চালন গতি ৮০।

টেবুনিয়াতে মাঝগ্রাম–পাবনা–ঢালারচর রেলপথ সংক্ষিপ্ত বিবরণ ধরন বাংলাদেশের ৫ ফুট ৬ ইঞ্চি গেজ রেলপথ অবস্থা সক্রিয় অঞ্চল  বাংলাদেশ বিরতিস্থল শুরু মাঝগ্রাম জংশন রেলওয়ে।

চেরা কোম্পানীগঞ্জ রাজ্য রেলওয়েস (সিসিএসআর) হচ্ছে একটি ২ ফুট ৬ ইঞ্চি ন্যারো-গেজ পর্বত রেলপথ যা ব্রিটিশ ভারতে বিদ্যমান ছিল।

লাইন ১৯৫৭ এবং ১৯৬২ সালের মধ্যে ১,৬৭৬ মিমি (৫ ফুট ৬ ইঞ্চি) ব্রড গেজে রূপান্তরিত হয়েছিল।

(১৮৭১ সালের ১ জানুয়ারি) মালিক বাংলাদেশ রেলওয়ে পরিচালক বাংলাদেশ রেলওয়ে প্রযুক্তিগত ট্র্যাক গেজ ব্রডগেজ ১,৬৭৬ মিলিমিটার (৫ ফুট ৬ ইঞ্চি) চালন গতি ৮০।

হচ্ছে ১,০০০ মিলিমিটার (৩ ফুট ৩ ৩⁄৮ ইঞ্চি) বা ১ মিটার, এবং বুলগেরিয়ার রাজধানী সফিয়াতে ১,০০৯ মিলিমিটার (৩ ফুট ৩ ২৩⁄৩২ ইঞ্চি) ট্র্যাক গেজের ন্যারো-গেজ রেলপথ।