করিডর এর ইংরেজি অর্থ

[English] a long narrow passage in a building connecting the rooms on the same floor; a corridor.

করিডর এর বাংলা ব্যাবহার ও উদাহরণ

পূর্ব-পশ্চিম ও উত্তর-দক্ষিণের করিডর একে অপরকে ঝাঁসি শহর অতিক্রম করে, পূর্ব-পশ্চিম ও উত্তর-দক্ষিণের করিডোর এবং।

১৯৯২ - বাংলাদেশের কাছে ভারতের ৩ বিঘা করিডর হস্তান্তর।

পূর্ব-পশ্চিম করিডর (ইংরেজি: East-West Corridor) হল উত্তর প্রদেশের লখনউ শহরের নির্নিওমান মেট্রো রেলের একটি নির্মানাধীন মেট্রো রুট।

রেড লাইন বা লখনউ উত্তর-দক্ষিণ করিডর হল লখনউ শহরের গণমুখী পরিবহন ব্যবস্থার অন্তর্গত একটি মেট্রো রুট।

সিপিইসি প্রকল্পে হল চীন ও পাকিস্তান এর মধ্যে গড় ওঠা এক বিশেষ অর্থনৈতিক করিডর নির্মিত হয়েছে।

করিডরটি চীনের প্রস্তাবিত ওয়ান বেল্ট, ওয়ান রোড নীতির অন্তর্গত।

পণ্য করিডর বা ইস্টার্ন ডেডিকেটেড ফ্রেট করিডর হল সহজে পণ্য পরিবহনের জন্য কলকাতা (ডানকুনি) থেকে লুধিয়ানা পর্যন্ত নির্মাণাধীন পণ্যবাহী রেল করিডর।

বন্দর কে কেন্দ্র করে পাকিস্তান ও চীন এ এক অর্থনৈতিক করিডর গড়ে উঠেছে যা চীন-পাকিস্তান অর্থনৈতিক করিডর হিসাবে পরিচিত।

অমৃতসর দিল্লি কলকাতা অমৃতসর-দিল্লি-কলকাতা শিল্প করিডর হল ভারতের উত্তর ভারত ও পূর্ব ভারত এর রাজ্য গুলি নিয়ে প্রস্তাবিত একটি শিল্প উন্নয়ন প্রকল্প।

অন্য ব্যবহারের জন্য, দেখুন উত্তর-দক্ষিণ করিডর (দ্ব্যর্থতা নিরসন)।

উত্তর-দক্ষিণ করিডর হল পশ্চিমবঙ্গ এর সমুদ্র বন্দর হলদিয়া বন্দর এর সঙ্গে উত্তর বঙ্গের।

ড্রাই করিডর বা মধ্য আমেরিকান ড্রাই করিডর (সিএডিসি) মধ্য আমেরিকার প্রশান্ত মহাসাগরীয় উপকূলের গ্রীষ্মমন্ডলীয় শুষ্ক বনাঞ্চল।

দক্ষিণ করিডর দ্বারা নিচের যে কোনো একটিকে বোঝানো যেতে পারে: উত্তর-দক্ষিণ ও পূর্ব-পশ্চিম করিডর, ভারতের একটি মহাসড়ক প্রকল্প।

উত্তর-দক্ষিণ করিডর, এডিলেড।

ওয়াখান করিডর আফগানিস্তানের একটি সরু বর্ধিত অংশ যা আফগানিস্তানকে চীনের সাথে সংযুক্ত করেছে।

তবে চীন-পাকিস্তান অর্থনৈতিক করিডর এর অধীনে একটি রেলপথ দক্ষিণে অ্যাবোটাবাদ হতে শুরু হয়ে গিলগিত ছুঁয়ে উত্তরে।

অর্থনৈতিক করিডর বা বিসিআইএম অর্থনৈতিক করিডর হল ভারত,চীন,বাংলাদেশ ও মায়ানমারের মধ্যে প্রস্তাবিত একটি অর্থনৈতিক করিডর।

এই করিডর প্রধানত সড়ক পথের।

এই বন্দরটি পূর্ব পশ্চিম অর্থনৈতিক করিডর এর পূর্ব প্রান্তে অবস্থিত।

এই অর্থনৈতিক করিডর ভিয়েতনাম, লাওস, থাইল্যান্ড, হয়ে মায়ানমার পর্যন্ত।

প্রধান দেশগুলির মধ্যে ভারত এমন একটি দেশ যে উচ্চ গতির রেল করিডর যা ২৫০ কিলোমিটার / ঘণ্টা ট্রেনে চলতে সক্ষম নয়।

নিম্নলিখিত দুইটি করিডর চিহ্নিত করা হয়েছে।

করিডর ১: মেহেদিপত্নম - গাবীবোভল্লি ক্রোড়সড় - বোটানিক্যাল গার্ডেন - কোথাগুড়া ক্রস রোড - মিয়াপুর করিডর ২: মেহেদিপত্নম।

নন্দী পরিকাঠামো করিডর এন্টারপ্রাইজস সড়ক , সাধারণত ন্যাইস রোড নামে পরিচিত এবং আনুষ্ঠানিকভাবে 'বেঙ্গালুর-মাইসুরু ইনফ্রাস্ট্রাকচার কেরাইডার' (বিএমআইসি)।

বর্তমানে এই করিডর দিয়ে ফ্রেট ট্রেন চলাচল করে থাকে ।